海拔2000米

给二氧化碳找个“好搭子”

作为这个项目的发起方，百威中国昆明工厂和每一家百威中国工厂一样，对减碳有着一种近乎“死磕”的执着。

厂长甘信佳告诉我们：“百威集团一直有个温室气体排放的目标，通过层层下达到工厂，通过一系列KPI来管控生产环节的碳排放，其中有一个重要KPI——零采购二氧化碳。昆明工厂通过优化管理，持续改善工艺，已经多年实现零采购二氧化碳。虽然发酵过程中产生的二氧化碳并不被严格计入工业碳排放，但我们还是希望把它留下来，而不是直接排放掉。”

在啤酒行业，发酵初期的二氧化碳由于提纯成本高，常规做法是直接排放到空气中，这在法规和数据层面并无不妥。但在酿酒师唐世升看来，这仍然是一种巨大的浪费：“尽管该模式在合规性与数据核算层面完全没问题，但从碳资源循环利用的视角分析，未回收的二氧化碳直接排放属于典型的碳资产浪费。”

这种对资源的极致严求，促成了百威中国与周边企业的“跨界合作”。在昆明工厂的入口处，立着一个相当于三四层楼高的巨型“气囊”，它就像一个巨大的能量收集箱，把原本要排向大气的气体稳稳接住，再源源不断地输送给旁边的鲜花工厂。

在百威中国内部，这种“不走捷径”的减碳方式并非孤例。这种对自己“提要求”的动力来自于一个着眼于2040年的“抱负”——在全价值链实现净零排放。于是，各个工厂开始根据自己的“天时地利”挖掘减碳潜力。

锦州工厂将二氧化碳送往辽河油田，尝试用其替代传统方式进行“驱动原油”；佳木斯工厂则把气体运往番茄基地，让北方的蔬果在冬天也能尽情呼吸。

正如百威亚太供应链环境能源与可持续发展总监黄辉煌所言，百威中国二氧化碳的自给自足率预计在2025年达到92.6%。这种对自己“狠”一点的坚持，让原本冷冰冰的减排数字，变成了鲜花的养分、油田的动力，以及百威中国对未来最真实的期待。

一瓶啤酒

与它的“碳路之旅”

温室气体排放被分为三个“范围”。简单来说，范围1和范围2就像是百威中国自家厨房里的“自我修养”——工厂酿酒时产生的排放，以及用电、用热产生的间接排放。

既要自扫门前雪，更要看见他人瓦上霜。真正考验“内功”的，是占百威亚太总排放量94.08%以上的范围3。为了撬动这个庞大的“范围三”，百威中国并没有选择简单的“考核”与“施压”，或者直接将压力转交给供应商，而是把自己变成了一个赋能者和协调者。

2022年，百威中国启动 “日食计划”（Eclipse）携手范围三供应商共同构建绿色低碳的价值链体系。通过这个平台，百威集团将复杂的温室气体核算能力“授之以渔”，帮助供应商标定碳基准线、制定减碳路径。这种协作的力量，既让供应商看见了那些“看不见”的碳，更让百威中国在2023年底就提前两年实现了原本定于2025年的“全价值链减碳25%”的目标。

对于减碳来说，这是一次跨越万里的集体协作：从大麦田的土壤，到包装盒的纤维，从驰骋在高速公路上的物流车，到你家楼下超市里的冰柜。想要实现2040年全价值链净零排放的抱负，百威中国必须带着它的2000多家供应商伙伴，开启一场关于减碳的“碳路之旅”。

旅程的起点，是大麦麦芽。酿造一瓶好啤酒离不开优质麦芽。作为百威中国最大的麦芽供应商之一，粤海永顺泰在2025年初，通过与百威中国的合作诞生了一个里程碑：永顺泰宝应工厂获得了《组织碳中和达成核查声明》，成为了行业首家“碳中和麦芽工厂”。这种碳中和主要通过深入挖掘绿色节能新技术、使用绿色蒸汽、屋顶光伏项目以及购买绿电实现。当这些带着“零碳”标签的麦芽被运往酒厂，一瓶啤酒的生命伊始就已经刻下了绿色的基因。

当啤酒准备“穿衣出厂”，它们便进入了包装环节。在这个环节，减碳主要来自于包装轻量化和可再生材料的循环利用。通过“玻璃瓶减重5年计划”，百威中国在2023年就实现了2.4万吨的减重，而各类纸、铁、塑包装的减重也接近4000吨。对百威中国而言，每一毫克的包装减重，都是对运输能耗和废弃物的一次精准消减。此外，百威中国的玻璃瓶包装中使用超过56%的回收材料成分，纸板包装中超过90%的造纸原材料为再生制浆。

接下来的旅程交给了飞驰在公路上的物流车。过去，重型卡车是减碳链路上的“硬骨头”。 百威中国很早就开始在物流配送端开展清洁能源车辆的应用，包括液化天然气卡车到电动重卡。在2024年百威中国更是携手宁德时代子公司（时代骐骥）共启电动重卡换电解决方案，在莆田工厂至温州的线路上运营，突破电动重卡短距限制，每辆卡车每年可减少碳排放约130吨。这标志着百威中国物流车队中第一辆电动重卡覆盖中远程配送的里程碑，期待今天的一小步创新，可以推动重卡行业向绿色低碳型交通转型升级做出一份贡献。

旅程的终点，是我们最为常见的地方——冰柜。要知道，零售端冰柜的温室气体排放占据百威中国供应链下游排放较大，也是减碳最难触达的“末梢”。百威中国与海尔冷柜的合作提供了一个极具人情味的方案：双方通过超薄精控技术让400L主力型号冷柜的能耗优化了7%。

一罐罐，一瓶瓶啤酒的背后，串联起的是从田间到餐桌的每一个环节。在这场远征中，百威中国不仅是在追求自己的“净零排放”，更像是一个绿色的加速器，带着整个产业链共同进化。这种从“卷自己”到“带大家”的转变，或许正是这家啤酒巨头通向2040年净零抱负的最优解。

百威集团

敢梦敢创，未来共喝彩

在这场跨越千里的减碳旅程背后，百威中国的出发点并不是仅依靠我们自己的力量或者在短时间内，彻底完成一场“华丽转身”——百威中国看到在这条转型之路上，携手价值链伙伴们共同前进的必要性，同样也尊重科技发展和革新所需要的试错、沉淀和成熟的时间。

百威中国武汉工厂的轻质光伏项目

百威亚太可持续发展采购总监刘彦华坦言：“在可持续发展转型上，有一些领域，我们可以通过自身的改变实现零碳排放，但在更多的领域，需要依靠整个行业上的价值链伙伴们，共同去探索和尝试新技术。”

真正驱动百威中国不断拓宽边界的，是一股深植于企业基因里的“核动力”——“敢梦敢创，未来共喝彩”的集团文化自觉。

无论是2040年全价值链净零排放的远大抱负，还是那些看似“不务正业”的跨界实验，本质上都是百威中国在用一种长期主义的视野，去挑战那些关乎未来的“不可能”。这种自觉让减碳不再是一道不得不做的“考题”，而是一场关于创新与勇气的集体探险。

这种创新的逻辑极其开放：百威中国认为自己是酿造啤酒的专家，但在应对可持续发展的复杂挑战时，需要请“更专业的人做专业的事”。于是，“100+创新中心”应运而生，它像是一个面向全社会开放的“绿色实验室”，促进百威中国与初创企业合作，打造创新生态体系，探索最前沿的技术和解决方案平台。

在百威中国的创新图景里，没有所谓的“废物”，只有放错了地方的资源。它用自己的工厂作为试金石，跑通那些前沿技术的商业化路径，再将其分享给整个生态。这种“卷”自己的极致追求，最终溢出成了全社会的绿色红利。当我们再次举起一瓶百威啤酒，感受到的不仅是沁人心脾的清爽，还有背后那份敢于为未来“梦更大”的温度与担当。

这种对未来的耐心与信心，或许用另一句话总结更为贴切：可持续发展不是百威集团业务的一部分，它就是业务本身。

策划丨三联.CREATIVE

微信编辑&排版丨王昊天

作者丨王铁砣

图片来源丨百威中国

*文章版权归《三联生活周刊》所有

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