（实习记者      张兰英   祝童）

( 10月16日，雾霾笼罩下的北京街头，戴口罩出行的人明显增多 )

“APEC蓝”试验

11月15日，北京启动供暖的第一天，这个城市告别了被人们津津乐道的“APEC蓝”，AQI（空气质量指数）破百。灰蒙蒙的天空又回来了，供热公司一排排烟囱冒出滚滚白烟，温暖和洁净，对这个北方城市来说，似乎是一对难以调和的矛盾。促使雾霾天“回归”的，不仅仅是供热公司。由于这一天是周六，尾号不限行，加之APEC期间单双号限行的措施也已结束，被压抑的出行需求一下子暴涨，又要调休上班，全城的500多万辆机动车几乎全部出动了。下午17点刚过，北四环路上已经堵得水泄不通，短短10公里的路走了一个半小时。已经有研究表明，越是堵车时，汽油不完全燃烧造成的尾气排放污染物浓度越高。

与此同时，经过两天的修整，北京及周边五省APEC期间停产、限产的1万多家企业和4万多个工地也陆续复工。位于北京北五环外立水桥地区的中国环境科学研究院（以下简称环科院）门口又热闹了起来，每逢下班晚高峰，这里都会聚集20多个移动的小吃摊，其中以煎饼摊和烧烤摊最多。APEC期间，24小时不间断巡查的城管逼得他们暂时消失了，现在又恢复了烟雾缭绕、热气腾腾。所有这些，都会为雾霾的回归“助一臂之力”。在环科院大气环境研究所所长孟凡看来，此次APEC期间所采取的减排措施中，机动车和燃煤排放固然关键，但社会面的控制也起了非常大的作用，“因为那些生活排放看似微不足道，但处处存在，且很难定量统计”。他的一位同事放假期间去郊区旅游，本想吃一顿农家饭，结果被告知农家乐也不许用柴烧火了。