康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）称，截至目前，溢油事故共溢出原油700桶，矿物油基泥浆2500桶。现在已对B平台通过减压措施进行封堵并计划对打挖新井注入水泥，以保证永久封堵。但是对于这一措施的功效是否被海洋局认同，康菲公司不置可否。

“我们已经在职责范围内把行政手段用到了极致。请专家对康菲公司提交的报告进行论证，包括现场指导，我们的16名调查执法人员自溢油事件发生开始，就住在平台和搜油船上，监督康菲的工作。但是这种执法受到多方因素的制约。海底的情况很复杂，只有像康菲这样的专业公司才能下得去，对监测技术手段的要求也很高。”在接受本刊记者采访的时候，北海分局的工作人员表示很无奈，“康菲一直是被质疑的油公司，对于康菲提供的信息和结论，我们也并不是全信，有自己的判断。比如，康菲说已查清溢油源，B平台的海底地缝已自然弥合。地层怎么可能自然弥合呢？如果已经彻底解决，集油罩怎么还放在那里？而且里面的油含量很高，这说明油还在冒。C平台的海底油污越清越多，当时我们就怀疑有新的溢油点，果然到8月25日，在C平台附近先后共发现渗漏点16个。”

国家海洋局副局长王飞在8月25日对蓬莱溢油事故处置情况的通报也间接证明了这位工作人员的说法。王飞透露，这次溢油影响主要集中在19-3（油田）周边及西北海域。从6月4日到8月23日，共有5500平方公里海域受到污染。其中，水质达到劣质的是870平方公里。