随着8月份的PMI（制造业经理人采购指数）跌破50%的荣枯线，稳增长的动作开始明显加快。9月初，“发改委”连续批准多项重大投资项目，投资规模保守估计超过1万亿元，隐约又嗅到从前“出手要快，出拳要重”的气息。受到政策的刺激，沪深股市在9月7日放量大涨，上证综指上涨3.7%，深证成指上涨5.08%，创下近年来股市的最大单日涨幅。

9月5日，国家发改委发布审批公告，一次性批复了18个城市的24条城市轨道交通项目，以及一条铁路项目，总投资规模预计超过8000亿元。9月6日，“发改委”再次批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口航道项目，预计投资规模超过1000亿元。“发改委”如此密集地发行大规模投资项目，导火索在于9月1日发布的PMI数据，由于8月份的PMI指数下跌至49.2%，年内首次跌破50%的荣枯线，此前市场普遍预计中国经济将于三季度见底回升，现在看来复苏的进度显然慢于预期。

本轮危机爆发以来，中国政府一直以预调微调为主，并没有急于推出大规模的经济刺激计划。其中的原因在于，2008年推出的“4万亿”计划，虽然在当时稳住了急速下滑的经济，但也带来了明显的后遗症，很多行业陷入严重的产能过剩、通货膨胀居高不下、房地产市场出现快速反弹、地方政府面临巨大的债务风险等等，在前一轮刺激政策的后遗症尚未消失之前，政府不会贸然推出新一轮刺激计划。另外一个原因在于，本轮经济下滑，暂时还没有对就业市场带来明显的冲击，很多城市甚至依然保持着劳动力市场的短缺局面，这和2008年形成了鲜明对比，当时美国次贷危机爆发之后，中国沿海城市一度出现了大规模的农民工返乡现象，由于目前就业市场的暂时稳定，也使得决策者一直没有推出大规模的刺激计划，相比之下，反而是以GDP增长为首要考核目标的地方政府，成为本轮危机中的急先锋，纷纷推出了大规模的刺激计划。