（文 / 宋晓军）

( “华盛顿号”核动力航母 )

自从6月1日韩国军方宣布美国第七舰队“华盛顿号”核动力航母将于一周后在西海与韩国海军一起进行反潜演习以来，韩国军方已经分别于6月4日和6月15日两次宣布演习将推迟。对此，虽然媒体纷纷从东亚地区的国际关系上猜测，但是中国的军事迷对美国核动力航母第一次抵近中国的津京门户极为敏感，他们根据“华盛顿号”航母此前的行踪做出了自己的判断：未来18个月内“华盛顿号”航母都能出现在黄海。那么他们怎么计算的呢？

“今天，我们将开始我们的夏季巡逻部署⋯⋯”这是6月14日“华盛顿号”舰长劳斯曼（David Lausman）在驾船离开日本横须贺基地时对外宣布的消息。4天前，“华盛顿号”刚刚在海上进行24天的训练，完成了一系列海上部署资格认证后返回了横须贺，准备首次加入第七舰队的海上部署。根据美国海军网站报道，此前“华盛顿号”是在完成了为期4个月的“选定有限可用性维修”（SRA）后，于5月11日离开横须贺开始认证前训练的。而中国军迷的计算恰恰就来自“华盛顿号”以上的行踪。

对于“华盛顿号”航母所属的10艘“尼米兹级”航母的维修周期而言，美国海军一般分为三种模式：一是执行原来常规动力航母的“工程运行周期”（EOC）维修升级计划；二是1994年为了降低维修经费制定的“增量维修计划”（IMP）维修升级计划；三是2003年为了提高航母作战部署水平、加强应对突发事件和危机能力制定的“舰队反应计划”（FRP）维修升级计划。从“华盛顿号”这次在横须贺首次部署前进行的维修周期模式上看，显然是采用了上述三种中的第一种，因为只有第一种模式的流程中才会有SRA这一项目。根据美国海军网站报道，“华盛顿号”在横须贺完成的SRA项目由航母的3200名舰员与来自美国的海军普拉特船厂及日本住友重工和基地舰艇维修设施的工人共同承担，其中包括：对航母的作战系统和3360个舱室进行了多项维修升级；对空调设备、消防系统、飞机升降机、导航系统和舰员住舱进行了升级与矫正性、预防性维护；对飞行甲板进行了大幅度翻修并在表面涂上了磨料防滑涂层；对6住舱区进行了彻底的翻修。