（文 / 李三）

( 2009年上海国际车展上展出的新君越 )

中国元素是新君越的一大亮点，这款利用美国、欧洲和中国三大平台开发的轿车，内饰几乎都来自上海通用泛亚设计中心。“当初开发这款车时，欧洲、美国和上海泛亚的技术中心都分别提出了设计蓝本，在美国定型展示中，我知道欧美双方都想劝说接受他们的设计蓝本，但泛亚设计中心显然更了解亚洲人群的消费心理，最终的结果是将3套方案重新融合，最终形成现在的这个造型。”上海通用汽车总经理丁磊对本刊记者表示，“别克全新一代君越将进一步传承和发扬别克‘心静思远、志行千里’的品牌精神，继续开拓别克品牌的新格局。”

上汽集团、上海汽车董事长胡茂元是一位对上海通用最有发言权的汽车人，10年前的1999年，作为上海通用第一任总经理，胡茂元选择在广州发布当时上海通用的第一款名为新世纪的别克轿车，10年后，上海通用选择广州发布最新一代君越，其中蕴含深意——当年别克在中国起步的原点，也是今日起点。北京是一个开放的大市场，上海是上海通用本部，唯有华南市场在日系厂商手中，分析人士认为，上海通用选择在广州发布新君越，用意不外是希望在这块潜力巨大的市场争取地盘。

总有些往事是难忘的。对本刊记者忆往昔，胡茂元清晰如昨：“10年前的中国汽车市场与今天完全不一样，我们当时的考虑有北京、上海、广州3个城市，广州当时是高档轿车市场发展较早的一个城市，当时的广州本田雅阁已经上市，广东的消费者对轿车的认知度在全国来讲是比较高的。”胡茂元记得：“许多朋友告诉我，他们买了别克车以后，有时候也会发生碰撞，他们告诉我，你们通用的别克车撞了以后都是人家的车坏了，别克车只要稍微弄一下就没事了。”胡茂元提及当年，对自家产品的信任溢于言表。