三季度GDP增幅6.9%，服务业“单骑救主”。自2012年以来，中国经济的增长模式，基本上是内需为主，今年前9个月，电影票房同比上涨50%，移动流量接近翻番，铁路、航空旅客数量稳步攀升。不难看出，消费门槛下降、供给不再紧张，服务需求也就释放了出来。服务业的进一步升级，还需在消费者的购买力上下工夫。

京郊游走，突然发现昔日经常露出河床水草的京密引水渠涨了水，很多地方水面几乎和河堤平齐了，仔细看，水流还改变了流向，“倒灌”向密云水库。向河边居民打听，自从南水北调通了水，南水就开始向密云水库补水了。于是想到了两个问题：水向上流动，提水需要耗电；南水不远千里而来，成本颇高，存入水库后自然挥发或地下渗水都会增加损耗。两样事情，都有经济账需算，而从南水给北方“解渴”的本义，这样的高价水，本应该只流入水源厂制成自来水。密云水库库容若需调整到高水位，放下闸门，经年累月上游汇入的水源，自然会补足此前过量用水的亏空。将丹江口的水库水，不远千里存入密云水库，只能说明两个问题，第一电力过剩，第二南水北调的输水能力暂时过剩了。北京水资源匮乏严重影响到城市发展，2014年底开通的南水北调工程，水资源紧缺状况彻底改观。

如果说改革开放后的中国是一个紧缺型社会，在即将过去的“十二五”，中国又从一个基础资源供给的“紧平衡”过渡到了资源丰富的状态。“十二五”开局第一年的2011年，京沪高铁通车，此后5年中“四纵四横”高铁网络建成，高铁里程从“十一五”末的8000余公里增加到2014年末的1.7万公里，4年翻番。2014年全年铁路客运23.2亿人次，同比增长12%，连续两年增幅超过10%；客票收入2479.9亿元，同比增长18.9%。这其中高铁网络功不可没，几年间从无到有，高铁乘客占铁路旅客发送量的比重迅速上升到38.5%，被客票紧缺抑制的交通消费也迅速地释放出来。