突袭的检查

老李从月初就在滴滴上将火车站、机场设为了不接单区域，因为这些区域实在太危险了。“不光是我，我身边几乎所有的司机都这样做了。”在北京跑滴滴快车的老李说道。

危险开始于7月1日。今年5月31日，北京市通过了《北京市查处非法客运若干规定》（后简称《规定》）的新规，这项新规从7月1日开始实施，目的是“打击非法客运行为”。于是就在7月1日，北京市交通执法总队组织，公安、交管等部门协同，11个执法大队、300名执法人员分别出动，前往北京45个重点区域，其中大部分区域是机场、火车站、交通枢纽、轨道车站、旅游景区等地，而机场、火车站等重点点位的检查受到了24小时全覆盖的待遇。

由此导致的结果是这一个月内，你几乎无法从滴滴快车中叫到去机场及火车站的服务，想要去这些地方你经常要靠运气。一位去往北京首都机场的乘客就告诉本刊，他使用的方法是先设定一个目的地，然后等上车后再将目的地改为机场，“好好跟司机说，他一般也不会再把你赶下车”。再加上夏日多雨的天气，整个北京市的公共出行都处于供需关系的最紧张时刻。根据同时接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等众多主流出行服务的高德提供的数据，7月16日至17日北京暴雨期间，仅高德平台的用户发单量就比此前一周同比增加了107%。

滴滴方面对此只能回应称：近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点。

新规查处力度让司机们不得不忌惮。根据北京市交委披露的数据，仅7月1日半天，北京全市就检查了1800余辆车，查扣各类“黑车”54辆。北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动而被处罚的人数，在6月22日至30日仅为53人，而到了7月2日至7月10日就上涨到了250人，处罚的数量增加了5倍。而1万～3万元的罚金要高于目前大部分网约车司机们的月收入，这意味着一旦被罚，至少一个月都白干了。

虽然干起这个工作才一年多，但老李深知处罚之苦，因为他的表弟就是因为在去年的这个时候被北京市交通执法总队抓到，被罚了7000多元，从而意兴阑珊之下退出了快车生意，也离开了北京这座城市。

表弟受挫后回了河南周口老家，但已经在北京打了十几年工的老李却几乎在同时加入了滴滴快车司机的行列，原因是“赚得要比在工地打工多一点”。更重要的是，虽然他的表弟“倒霉”被查到了，但当时的执法力度并不如这次这么大，大家小心一点就好。“规矩早就定了的，只是以前不怎么抓你，但现在抓得严了。”老李对本刊无奈说道。