中读

资深机长陈建国告诉本刊，航司的成本主要由人员、燃油和飞机成本构成。出于节约成本的考虑，不少航司不再返聘退休员工，减半了新招飞的数量，同时砍掉绩效奖、安全奖，这些奖项能占到工资的10%～30%。飞机的引进速度也大大放缓