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我们为什么要护航 ——专访交通运输部国际合作司司长局成志

作者:徐菁菁

2018-05-23·阅读时长9分钟

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(文 / 徐菁菁)


( 2008 年 12 月 26 日,中国海军舰艇编队由海南三亚起航赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务 )

远洋航运之重

三联生活周刊:这次亚丁湾护航,激起了民众对中国海运的普遍关注。在世界航运格局中,中国占有什么位置?

局成志:我们国家现在称作“海运大国”,目前拥有船舶3300多艘,载重达8488多万吨,位于世界第4位。我们除了海运,港口发展也很快,港口吞吐量和集装箱吞吐量都位于世界第一,并且仍在发展中。交通部规划到2020年,我国海运建成具有较强综合竞争力的大型化、专业化、现代化船队,运力总规模居世界前列,特别是加强能源、原材料等重点物资的运输能力。应该说,到“十一五”末期,也就是2010年左右,我国海运船舶运力规模将达到1亿载重吨,应该能够到达世界第三的水平。

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徐菁菁

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