中读

​雷诺Scenic Ⅱ

作者:三联生活周刊

2018-08-08·阅读时长3分钟

1434人看过

本文需付费阅读

文章共计1647个字,产生0条评论

如您已购买,请登录

(文 / 王受之)

最近去巴黎办事,看见满大街的雷诺Scenic Ⅱ型新款车,设计不错,的确有些士别三日刮目相看的感觉,因为10年前在巴黎,看见雷诺车实在是惨不忍睹,设计糟糕,质量问题较多,一个朋友在机场租了辆很新的雷诺,还没开到市区就抛锚了,吓得我们一行都不敢再开雷诺车。而现在的雷诺,有模有样,法国人也还是很争气的。

雷诺汽车是路易士·雷诺在1898年发明内燃机和汽车开始的,这家公司可以说是世界上最古老的汽车厂之一。第一次世界大战期间为法国军队生产卡车、坦克车、航空引擎,甚至飞机,借助军事力量扩张,企业规模惊人。1945年雷诺公司被国营化,生产战后市民需要的小车-4CV,价格低廉,很受欢迎。1961年的R4,1965年的R16,1972年的R5和1984年的Espace是四款很受欢迎的大众车。但是,由于是国营公司,因此所有国营企业的问题雷诺都全了,到上世纪80年代中期经营不善,财务危机,企业接近崩溃边缘。之后努力整顿,一方面推出新车,挽救汽车质量和设计造成的危机,1988年推出新款雷诺19型,重新站稳脚跟。另一方面就是改变国营体制,雷诺在1990年先改国营为股票上市公司,1996年再正式私营化。私营化之后大有起色,推出几个新设计的系列,比如Megane系列,一共有6款不同车型,也还不错。我第二次去巴黎见到的就是这个系列中的一款,感觉是在开始改变了。不过这6款车的底盘、内部设置基本都是一样的。

现在雷诺雄心勃勃地四处扩张,在南美洲以麦可(Mercour)系列为中心,市场也包括土耳其、东欧及俄罗斯。1999年,雷诺收购罗马尼亚的达契亚(Dacia),在东欧插得更深了,同年,又收购了日产汽车36.8%的股权,这种全球化的扩张结果使雷诺成为世界第四大汽车制造集团。

文章作者

三联生活周刊

发表文章6065篇 获得0个推荐 粉丝47981人

一本杂志和他倡导的生活

中读签约机构

收录专栏

“脆弱”的牛奶

内蒙、上海、河北奶业调查

328人订阅

现在下载APP,注册有红包哦!
三联生活周刊官方APP,你想看的都在这里

下载中读APP

全部评论(0)

发评论

作者热门文章

推荐阅读