（文 / 王受之）

去年北京举办国际车展，今年是上海的国际车展，我们感觉已经进入到汽车时代一样，好多人由生自豪:中国人也有自己的汽车大展了。我也有同感。

第一次参观国际汽车大展好像是在洛杉矶，当时我刚刚结束了费城的宾夕法尼亚州立大学的工作，到洛杉矶艺术中心设计学院任职，去国际会展中心参观大展，的确有些刘姥姥进大观园的感觉，实在太大了，全世界的汽车公司都有自己的很大的展位，还有古董车、赛车、汽车设计的展位，连美国有汽车设计专业的两个学校:我的那个学院和底特律的一个不颁发学位的学校“艺术创造中心”（Center of Creative Art）也都有自己学生作品和学院介绍的展台，人山人海，真是大开眼界。那是1988年，从那以后，我基本每年都要参观各种国际汽车大展，一是自己的兴趣，好看，当然还是职业需要，在学院教设计理论，必须随时了解新车动向。

现在到处都举办汽车大展，如果要统计总数，相当惊人。就我们一个加利福尼亚州，汽车展总数总在一百多个以上，中国现在要举办汽车展的城市也是越来越多，那么哪些汽车大展才是最重要的、最权威的呢？其实在全世界，真正具有举足轻重意义的汽车大展不过十七八个而已，这里介绍一下。