当地时间4月27日，也就是在中国海军“万吨大驱”055型导弹驱逐舰首舰“南昌舰”首次在海军建军阅兵式上亮相的4天后，美国海军为其“万吨大驱”DDG-1000型第三艘舰DDG-1002号驱逐舰举行了命名仪式。看到了这则美海军为其最后一艘DDG-1000型驱逐舰命名的新闻，我想到了我在2018年第3期《三联生活周刊》上发表的题为“‘万吨大驱’的战斗力是从哪儿来的？”专栏文章，于是就确定了这期专栏的标题。

一年多前，我在专栏文章中借助了《解放军报》一篇有关中国海军“万吨大驱”的报道和“人因工程设计”这个工程技术概念首次出现在国家军用标准中这两条线索，阐述了“万吨大驱”的战斗力是与“人”密切相关的道理。而一年多后，美国《今日海军》网站在为DDG-1002号舰命名的报道中，却提到了“钱”。报道中说，美国海军最初打算建造32艘排水量约1.6万吨的DDG-1000型驱逐舰，但由于成本超支建造数量减少到了3艘。可见美国“万吨大驱”的建造数量下降是与“钱”有关的。那这其中出了什么问题呢？

简单说，从上世纪70年代初美国海军在舰艇采办中就引入了“按费用设计”的新概念。通俗一点说，就是当你要完成一项任务需要先造出一些工具时，必须评估造这些工具所花的费用占完成这项任务的总预算的比例是多少，如果占比过多影响到了任务的完成，那造这些工具的方案就是不可行的。1994年，美国海军提出DDG-1000型的任务需求项目时，海军在“可行性研究”阶段未对技术风险进行详细评估，还赋予了该项目探索和研发海军未来先进舰载武器装备、技术的重任。但当2008年承包商在“详细设计与建造”阶段兑现这个“重任”时，却导致了成本的严重超支。随后，经过海军与国会反复的辩论与磋商，最终在2009年4月只好决定将建造32艘的计划改为仅建造3艘。