据说海明威《老人与海》的灵感来自他在巴哈马海钓，当年传奇的海明威驾驶“皮拉号”在比迷尼岛附近水域搜寻马林鱼、刺鲅和旗鱼，如今那片神奇的海域成为皇家加勒比游轮公司的一处锚地。在皇家加勒比的年度航程计划表里，我们看到了超过70种可供选择的旅程，从风情别样的加勒比海到古老的地中海城镇，从阿拉斯加的冰河到夏威夷美丽的海滩……哪里有好风光，哪里就是游轮公司的锚地。

2006年末，美国皇家加勒比游轮国际公司总裁亚当·古德斯丁（Adam M.Goldstein）来到中国，他如同一个船长宣布:皇家加勒比游轮在亚洲的新航线将于2007年从上海、香港地区和新加坡起锚。

普林斯顿大学曾经的高才生、同时拥有哈佛大学的法律学位和MBA头衔的亚当·古德斯丁先生，在过去的17年中一直在皇家加勒比游轮集团工作，从董事会助理到现在成为公司总裁，他经历和见证了一个国际游轮公司走过的一条完整航线。

当皇家加勒比游轮的航线延长到亚洲伸向中国的时刻，一方面“希望给亚洲航线打上皇家加勒比的一切印记”，另一方面，一些独特的亚洲元素也已经颇为用心地登船。亚当·古德斯丁告诉记者，执行亚洲新航线的“海洋迎风号”为了迎合亚洲游客的口味，在航行中，除了亚洲美食，还特地安排了卡拉OK、麻将等流行娱乐项目供游客在航程中消遣。记者在中国远洋运输（集团）的大楼里采访到了亚当·古德斯丁。

三联生活周刊:贵公司是否与中国远洋公司有合作关系？

亚当·古德斯丁:我们的确在与中国远洋运输（集团）合作，中国远洋运输将是我们在中国开展游轮业务的总代理。我们目前的最主要工作是与中国合作伙伴筹备开航前的准备，我要拜访很多的中国管理机构，同时也希望与中国的旅游公司建立业务关系。

三联生活周刊:皇家加勒比海国际游轮出于什么考虑决定开辟亚洲航线？

亚当·古德斯丁:过去几年来，我们的轮船曾接待过数千名亚洲旅客，我们希望给亚洲航线打上皇家加勒比的一切印记。我们计划将所有带有我们巡游风格的元素和特色度假体验带到亚洲，这些元素和特色使我们的品牌在全球范围内被认可。2007年10月10日，“海洋迎风号”首次亮相新加坡，先后抵达马来西亚与泰国。之后，该船将继续其亚洲之旅，将在春节期间及时抵达香港地区，再前往台湾地区、日本和海南三亚。然后，“海洋迎风号”将开往上海，接着开往日本和韩国港口。

我们将在2007年12月份开始销售亚洲航线，亚洲航线是皇家加勒比海国际游轮公司在新兴的高增长市场拓展与扩张国际业务的战略计划之一，中国是亚洲乃至世界经济发展最迅速的国家，我们在选择新航线时候，考虑中国是很自然的。

三联生活周刊:在开辟这条航线之前，皇家加勒比国际游轮公司做了哪些工作？

亚当·古德斯丁:目前，我们的2007年度游轮旅游产品已通过代理商开始了前期销售。今年将是繁忙的一年，上半年我们的主要工作是建立一个强大的团队，后半年则要在上海和北京两地建立办事机构。对我们来说，非常重要的工作是培训工作人员，让他们熟悉皇家加勒比海国际游轮公司的产品，例如每条航线的特点、游轮公司的组织架构，以及预定系统是如何运行等等。我们的目标是2008年3月左右进军上海市场，开通从上海启程的上海—日本—韩国的国际固定航班。

三联生活周刊:您对未来的市场有什么样的期望？

亚当·古德斯丁:去年全球约1360万人预约游轮度假，预计到2010年这个数字将上升到1800万人。未来15年内，中国出境游数量将以每年12.5%的速度增长，我看到过这样一个数字，据估计，仅在上海到2010年就将有300万游轮游客。这的确是一个很诱人的预期。

皇家加勒比国际游轮公司每年有超过350万的游客，此次亚洲航线计划共执行32个班次，每个班次可载客2000～2400人，我们希望有70%左右的客源来自亚洲，希望从上海和香港出发的航班中有60%为中国游客。

我们虽然说在亚洲开辟了新航线，但是像加勒比海、墨西哥度假区、巴拿马运河、阿拉斯加、夏威夷、百慕大及加拿大等世界最美的海域是对所有国家游客开放的，中国游客当然也可以选择这些航线。

三联生活周刊:在一般人看来，坐豪华游轮的人都是一些富翁，实际情况如何？

亚当·古德斯丁:从我们掌握的情况看，皇家加勒比游轮对30至50岁年纪的夫妇和单身人士的吸引力较大，客人的平均年龄大多40岁出头，客人男女比例基本持平，85%来自北美，出行度假的一家人也常常选择我们的游轮。其中选择3至4晚行程的客人年龄稍轻，选择10天以上行程的客人年纪较长，他们通常选择价格在承受范围之内、性价比较高的度假产品。还有，我们一半左右的客人之前就已经搭乘过游轮，有近四分之一的人曾经搭乘过我们的游轮，在细分市场上，我们的顾客回头率很高。

三联生活周刊:记得在迈阿密看到旅游公司的报价，大概花上不到1000美元就可以乘豪华游轮到加勒比海度假一周？您希望在亚洲航线上是一个什么价位？

亚当·古德斯丁:尽管21世纪的游轮仍保有传统的奢华，但乘豪华游轮度假已经是一种可望且可及的生活方式。在我生活的佛罗里达州迈阿密市，罗德岱堡是一个繁忙的码头，那里，每天都有众多的来自世界各地的游客搭乘游轮开始他们的海上假期。

目前，上海—日本—韩国5日游航班报价人均630美元起，具体价位因舱位而异。我认为这是中国消费者可以接受的价位。

三联生活周刊:原油价格的提高对航空公司和游轮公司造成了很大的经营压力，您能谈谈目前世界游轮行业处于怎样一个状况？

亚当·古德斯丁:虽然我们的游轮需要大量的燃料，但与航空公司比较，燃料成本只占我们经营成本的10%。当然，燃料价格的上升的确给游轮公司增加了经营成本，但是我们也在想方设法通过技术手段来降低燃油消耗，例如使用更加先进的内燃机和更加优质的燃料等等，我们公司还通过对游轮的更合理配置，一年就可以节省2亿美元。

从整体状况看，近年来游轮行业的赢利非常好，2005财年，皇家加勒比游轮集团净利润7.16亿美元，在纽约证券交易所和奥斯陆证券交易所上市，是目前全球第二大游轮集团。

三联生活周刊:在皇家加勒比的游轮上有哪些特色？

亚当·古德斯丁:皇家加勒比游轮集团创建于1969年，拥有29艘游轮，其中更包含了5艘14.2万吨级世界最大的超级豪华游轮，总载客量接近6.05万人，航线遍布阿拉斯加、巴哈马、百慕大、加拿大、欧洲等国家和地区。

皇家加勒比游轮提供种种别具创意的服务和娱乐设施，既有与船身等宽的攀岩墙，也有一流的健身中心和SPA会馆。残障人士和孩童也能得到无微不至的照顾，尽享海上游览的乐趣。我们为游客准备了健身中心、迷你高尔夫和室内模拟高尔夫、运动场（篮球、板手球、羽毛球）、溜冰场、蹦极和巨浪湾等丰富的设施，皇家加勒比所有游轮均配备24小时网吧，每小时收费50美分，客人可以在此查收邮件、发送个人照片和电子贺卡，浏览热门的股票、体育和娱乐站点。

三联生活周刊:“海洋迎风号”是否有为亚洲游客特别安排的节目？

亚当·古德斯丁:即将为中国游客服务的“海洋迎风号”的承载能力达78491吨，共能容纳2435名游客。它将成为前往亚洲港口的最大的游轮之一。这个游轮设有宴会厅、购物中心、游泳池、洗浴中心、SPA等豪华设施。我们不仅为圣诞节和元旦准备了假期航线，还为中国春节、中秋节和其他亚洲节日制订了特别航线。新航线将为游客提供内容丰富的亚洲美食、卡拉OK、麻将等流行娱乐，此外，游轮还将安排百老汇演出剧目，以及富有亚洲特色的表演。

三联生活周刊:您在游轮行业工作已经很多年，这个行业最吸引您的是什么？

亚当·古德斯丁:没有哪个工作让我能够用一周时间去欣赏世界上最美丽的岛屿和最有传统的文明发源地，令我难忘的事情是一次连续31天在游轮上的那段日子，我们的游客来自世界各地，与这么多来自不同文化背景的人交流是一件美妙的事情。■

一对情侣在皇家加勒比游轮前玩起了水上快艇