而英国在先后面对路易十四—拿破仑一世法国与威廉二世—希特勒德国的挑战时，最为担心包括荷兰、比利时在内的低地国家的安全，除了意在防范对手以此为跳板入侵或封锁英国本土外，更是担心控制低地国家的陆海复合型强国就此操控洲际远程贸易，进而急剧提升海洋能力。

放任大陆体系被单一国家控制的危险在于，资源总量的价值尤其是“生产”这一要素相对于贸易的重要性的上升，使得一个拥有大洲级规模疆域的陆上强国有可能取得显著的经济优势，动摇主导性海上强国在经济方面的领先地位。

放任大陆体系被单一国家控制的危险在于，资源总量的价值尤其是“生产”这一要素相对于贸易的重要性的上升，使得一个拥有大洲级规模疆域的陆上强国有可能取得显著的经济优势，动摇主导性海上强国在经济方面的领先地位。

放任大陆体系被单一国家控制的危险在于，资源总量的价值尤其是“生产”这一要素相对于贸易的重要性的上升，使得一个拥有大洲级规模疆域的陆上强国有可能取得显著的经济优势，动摇主导性海上强国在经济方面的领先地位。

一则今日的中国与19世纪末的德国同属新崛起强国，在经济实力、全球地位及后发优势上颇多共同之处，也都有发展海军、维护日益增长的海外利益的倾向，令主导性海洋强国相当忌惮。二则中德两国同属海陆复合型国家，在陆上有显著的安全利益，难于将全部资源都投入海上扩张，似乎又合于马汉指出的陆海两栖国家的天然缺陷。德国在海军竞赛之初一度踌躇满志，1912年之后却已难以为继，原因就在大陆安全形势的恶化使得扩充陆军的压力激增，无力继续在造舰方面投入物力财力。

海权论之父”马汉将历史上曾经影响过一国海权发展以及海洋能力成长的主要条件归纳为地理位置、自然构造、领土范围、人口数量、民族特点、政府的性质和政策六项，其中前三项就本质而言都是地理性的。一个无须在陆地上自保或扩张的国家可以从容地集中精力发展海权，这是英、美等国的先天优势；反之，陆海复合型国家往往要同时面对陆、海两个方向的压力，在战略重点的选择和陆海两个方向的资源分配上需要更精细的战略缔造。

以及中国是否能避免法国、德国、苏联等陆海复合型国家曾经踏进过的海权陷阱。从这个角度看，关注南海，意义恰恰在于超越南海。就像数年前一位美国海军退役上校对我所言：“几乎所有一时之雄都曾保有一支强大的陆军，但只有那些真正伟大的文明才能长久维持一支强大的海上力量。”

这是一片安静而单调的水体，也是全世界最剑拔弩张的海域之一。分布于南海之中的250多个大小岛屿、环礁、暗沙、礁石和沙排按照地理位置的靠近程度可以划分为5个群岛，共有6国7方（中国、越南、菲律宾、马来西亚、文莱、印度尼西亚和中国台湾）对其提出各有差异的主权和专属经济区（EEZ）诉求。在我们即将前往的南沙群岛，189个已有命名的岛、礁、暗沙和暗滩中，有43个分别被越南、菲律宾和马来西亚所占据，其中越南占29个，菲律宾占9个，马来西亚占5个，中国台湾控制太平岛，中国大陆有效控制的岛礁仅有8处（文莱也对南通礁提出主权要求，但未有占领）。每个国家都在部署越来越多的两栖舰艇、远程飞机、巡航导弹乃至柴电潜艇，