位于长江南岸的张家港有21个泊位，每一个都可以停泊万吨级货轮。江的另一边是南通，这座港口城市毫不逊色，不多不少也有21个泊位。

问题是，长江口有那么多货轮往来吗？答案是没有。耗费巨资修造的泊位只好悠闲度日。

这不过是长江经济区“重复建设”的一个例子罢了。在基础设施投资热中，这个区域内各省市争相上马的，不仅有港口项目，还有机场和跨江大桥。